ＤＣ３（１９３５年〜製造）
１９５１年 日本航空が初めて披露・招待飛行を実施した機体です。
ＤＣ３
ギアナ高地 エンジェルフォール遊覧飛行、トレッキング、カラカス〜カナイマ飛行機往復、
全食事付き２泊３日のツアーに参加しました。
早朝５時前に起き、タクシーで空港まで１時間。
空港には飛行機が５〜６機、搭乗まで時間があるようなので
どれに乗るのだろう？と飛行機の近くまで行って見てまわる。
（すごい古そうな飛行機があるなぁ。）
ゼロ戦の様に斜めに傾いて駐機している古びた飛行機があった。
（さすがにこれは飛ばんやろ！展示物かなぁ？）
ツアーメンバーの欧米人達も、珍しそうに、写真を撮ったり、
方向舵を動かして遊んだり、線（避雷針？）を曲げたり、
翼を軽く叩いたり、蹴ったりではしゃいでいた。
（朝から元気やなぁ。古い飛行機やからもうちょっと大切にせんとなぁ）
集合時間になり点呼。
案内係に付いて、並んで飛行機へ歩いて向かう。
ん・・・なーんかいやな予感・・・
進む方向、さっきまで、いじくりまわされていた飛行機。
（むこう側に別の飛行機があるに違いない）という思いも虚しく、
その斜めになってる飛行機に案内される。
座席に就くと、やっぱり斜め。
シートベルトを締め、座席ポケットのパンフレットを見ると、ＤＣ３と書いてある。
ＤＣ３って戦前の飛行機じゃ？？？
フリーフォールで１番上にたどり着いた時に、とーーっても後悔した感覚。
（ロストワールドは命懸けやな・・・）
現れたスチュワーデスは、お前はターザンのお友達か！と突っ込みたくなる
豹柄のユニフォームを着て、ライフジャケットの装着、膨らませ方を実演する。
（ちなみにパイロットは、川口浩隊長にどなられそうな探検隊制服）
動き始めたと思ったら、そのまま加速してとびますとびます。
機内の様子は、３流コメディー映画。
水平飛行になると安定していて快適。（プロペラ機も良いなぁ）
ターザンスッチーが、ジュースを配る。
ジュースを飲みながら、外の風景を見ると一面がジャングルで気持ちいい。
ふとエンジンを見ると何かが動いている。
エンジン（外側）のビス（ネジ？）２個がクルクル回りながら飛び跳ねている。
ビスの隙間から、水？オイル？液体が出ている。
（落ちるわこれ！）
反対側のエンジンも見てみると、１個動いている。
（パラシュート無いんか！）
パイロットに伝えようかとも思ったが、
どうせ「ノープロブレム」だろうから、寝る事にする。
ＤＣ３偉い！無事付いた。
遊覧飛行もＤＣ３。
みんな左側に寄るから、機体傾いてたけど・・・
トレッキングで、エンジェルフォールを眺めていると、
日本の学生さんがビデオ撮影。
「エンジェルフォールの前で、エンゼルパイを食べまーす。」
（ロストワールドは命懸けやな・・・） by ブーロ
ＤＣ３（１９３５年〜製造）
１９５１年 日本航空が初めて披露・招待飛行を実施した機体です。
